佛山年内将率先在禅城区进行交通共同体（TC）的改革试点，彻底改变公共交通的管理模式。　　记者 龙成通 摄

　　本报讯 （记者徐靖 通讯员李荣坤）佛山将打造内地首个交通共同体（详见本报1月3日A19版头条）又有新进展。记者昨日从佛山市交通局获悉，佛山年内将率先在禅城区进行交通共同体（TC）的改革试点，彻底改变公共交通的管理模式。相关负责人还表示，今年佛山将在公交专用道上限摩，城区限摩将实现零的突破。

　　改革：

　　公交企业负责营运不管赢亏

　　据佛山市交通局相关负责人介绍，今年佛山实施交通共同体的试点工作要取得实质性突破，并借此探索改变公共交通管理模式的新路子。

　　“交通共同体是发达国家对公共交通的先进管理模式，主要核心是政府作为业主，将运营商和公交票务分开。”该负责人表示，佛山将是内地首个提出TC理念的城市，作为业主的政府，将通过对公交线路的招标，确定运营商，核定经营成本，并根据运营商服务质量水平，实施专款划拨，而公交运营的票款收入，则属于政府。“公交企业将只负责运营，不负责经济收益，这样一来，就有效解决了冷线热线和票价优惠等问题”。

　　该负责人还透露，今年，佛山将在禅城区率先探索交通共同体的改革试点工作，并引入竞争机制，全面规划线路。为此，佛山将加快公共交通的信息化，年内推出老年IC卡，并将在广佛公路运输班线上推广应用佛山交通卡。同时大力推进智能公交，据透露，佛山交通部门将从今年起，在禅城、南海、顺德等地区，对公共交通车辆实施信息化管理，通过GPS平台，对公交车辆进行调度、监管，同时，研究探讨公交收费系统，以创造实施TC体系的条件。

　　举措：

　　限摩政策年内逐步实施

　　在今年年初召开的佛山两会上，不少代表和委员纷纷表示，佛山的镇内公交在全市公交网络中仍属于薄弱项，限摩政策给农村居民的出行带来较大不便。对此，佛山市交通局主要负责人昨日也给出回应。

　　他表示，今年将在禅城、南海、顺德加快推进镇内公交的发展。其中，南海桂城街道将出资1500万元，投入100辆新车，并于7月1日，全面推出桂城公交，通过政府购买公共服务的方式，扶持公交的发展。今年的公共交通周期间，南海里水也会推出镇内公交。顺德区也将在5月前推出北窖镇内公交，并在其成功基础上，将公交联合体这一市场化创新模式逐步推广扩展。

　　在大力发展镇内公交的同时，限摩政策也将于今年逐步实施。“目前，在禅桂新区域，摩托车已到了非限制不可的地步。”该负责人表示，（无名）今年佛山市交通局将与相关部门一起，在禅城区、南海中心城区、顺德中心城区等有条件的路段，规划并设置真正的公交专用道，在公交专用道上，严格限制摩托车行驶。(高水平）

　　管理：

　　部分客运班线改为新城巴

　　据了解，今年，佛山市交通部门还将做好公交优先的配套管理工作，同时进一步提高和规范佛山城巴的服务网络。该负责人表示，佛山城巴是连接佛山五区的一级公共交通网络，今年，将完成一级公共交通规划，加快佛山城巴的发展，同时，把市内目前一部分公路客运班线改造成为新的城巴，使五区人民来往更加密切和便利。

　　对于长期为市民所诟病的“墨鱼”公交，该负责人表示，将根据去年的调研成果，特别是对液压混合动力公交车的试点成效，进一步推进公交节能减排，解决公交车“黑尾巴”的现状。